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關于對省十三屆人大一次會議第1140號建議的答復
(關于加快推進我省沿江液化天然氣碼頭建設的建議)
發布日期:2018-12-06 14:42 來源:江蘇省交通運輸廳 瀏覽次數: 字體:[ ]

李幸福代表:

您提出的關于加快推進我省沿江液化天然氣碼頭建設的建議收悉。經會商省發展改革委、省環保廳、省水利廳、江蘇海事局,現答復如下:

液化天然氣是國家優先推廣的清潔能源,推廣應用LNG是發展綠色交通、建設生態文明的需要,也是實現水運行業節能減排、轉型升級、優化用能結構和發展綠色交通的有效措施。江蘇沿江建設液化天然氣碼頭,有助于推動液化氣動力船舶發展,減少大氣污染物排放。2013年,交通運輸部專門出臺《關于推進水運行業應用液化天然氣的指導意見》,提出到2015年啟動重點水域、港區的加注站點建設,統籌加注站點布局規劃與建設。2017年,交通運輸部印發《關于推進長江經濟帶綠色航運發展發展的指導意見》,提出加快推進液化天然氣加注碼頭建設,形成液化天然氣能源水上應用良性互動發展格局。同年7月,交通運輸部印發《長江干線京杭運河西江航運干線液化天然氣加注碼頭布局方案(2017-2035年)》,其中鎮江港揚中港區、高橋港區布局2處LNG加注碼頭。目前,江蘇沿江365公里干線航道,尚無與液化天然氣動力船舶發展相配套的液化天然氣碼頭。

為落實長江經濟帶“共抓大保護,不搞大開發”的戰略要求,2016年7月省政府印發了《關于加強長江流域生態環境保護工作的通知》(蘇政發〔2016〕96號)、《省政府關于深入推進全省化工行業轉型發展的實施意見》(蘇政發〔2016〕128號),明確規定嚴禁在長江干流及主要支流岸線1公里范圍內新建布局重化工園區和危化品碼頭,嚴格限制在長江沿線新建石油化工、煤化工等中重度化工項目。

經了解,江蘇潤祥新能源有限公司的長江干流江蘇段水運行業應用LNG 示范項目鎮江LNG 加注站及接收站工程,規模為2 個4 萬m3LNG 中轉泊位(結構按靠泊8 萬m3LNG船設計,泊位長470m)、370m LNG 加注泊位(結構均按靠泊2 萬噸級船舶設計),年吞吐量為195 萬噸。根據《危險化學品目錄(2015版)》,天然氣屬于危化品。同時,根據《關于加強長江流域生態環境保護工作的通知》《省政府關于深入推進全省化工行業轉型發展的實施意見》,液化天然氣碼頭屬于危化品碼頭,被列入禁建范圍。因此,江蘇潤祥新能源有限公司的長江干流江蘇段水運行業應用LNG 示范項目鎮江LNG 加注站及接收站工程屬于嚴禁辦理類項目,該項目相關審批工作停滯。

為保障新形勢下國家煤電油氣運輸需要,更好地促進天然氣產供儲銷體系建設,交通運輸部計劃今年組織開展全國LNG碼頭布局規劃方案研究工作。6月下旬,交通運輸部綜合規劃司和部規劃研究院將到江蘇沿江沿海進行LNG碼頭布局規劃調研座談。屆時,交通運輸廳將與交通運輸部加強溝通匯報,進一步明確液化天然氣碼頭性質,以便于液化天然氣在水運行業的推廣應用。非常感謝您對江蘇港口建設與發展的關心和支持。

  

                           江蘇省交通運輸廳

                           2018年6月19日

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